擁有最速前驅美譽的HONDA Civic Type R，先前在德國紐柏林和日本鈴鹿賽道創下的輝煌紀錄，竟接連慘遭來勢洶洶的Renault Megane R.S. Trophy-R刷新，顯然讓個前驅一哥感覺相當不是滋味。終於，HONDA在近日以更為競技取向的「Limited Edition」車款回馬出征，重新挑戰日本鈴鹿賽道最速前驅紀錄，也再次炒熱Type R車系的話題！

經過小改款之後，Civic Type R更著重散熱系統的改良，全車空力套件組也進行了微幅的修正以強化空氣力學，讓水溫平均值降低了10°C。至於這款Civic Type R Limited Edition的動力，HONDA並未在本體做任何改變，主要是針對賽道特性，將主動式懸吊與電子轉向系統施以進一步調校，同時搭配米其林PS Cup2半熱熔胎和輕量化的20吋BBS鍛造鋁圈，為整體操控戰力略行升級，使Civic Type R Limited Edition得以拿回前驅寶座。

當然，Civic Type R Limited Edition的新挑戰，得要先從自家主場的日本鈴鹿賽道開始，在一切就緒之下，Civic Type R Limited Edition最終做出了2分23秒993的單圈佳績，也順利刷新Megane 先前2分25秒454的紀錄，而且還快了近2秒的成績。看來，前驅一哥的實力依然不容小覷。

儘管這次Civic Type R Limited Edition以眾望所歸的姿態，為Type R順利取回鈴鹿賽道最速前驅的寶座。但接下來，Civic Type R Limited Edition應該免不了要重回德國再戰紐柏林賽道，以貫徹一統Civic Type R之前驅一哥大業。此外，這個限量版Civic Type R Limited Edition在日本當地僅提供200輛配額，歐美市場則有700輛的配額，不僅早已引發搶車潮，似乎也持續提醒著世人這份「最速前驅」的輝煌印記。