改裝市場


「上山下海」都可以!Nissan Juke最壯觀「大腳改」Offraod式樣  

撰文:余宗達 Daco

取材協力:Jaxxaluca

為了在肆虐大半年的非典型肺炎趨吉避凶,多數人利用餘暇探索大自然,也成為排解生活苦悶的絕佳方式,不過惡劣路況明顯考驗車輛底盤性能,大幅越野化也成為近來最熱門的改裝項目!就像這輛Nissan Juke透過「大腳改」手法就能輕易走跳眾多人煙稀少的密境…..

縮小生活圈、遠離人群即使可有效避免感染非典型肺炎,但刻意隔離的生活方式畢竟太過枯燥無味,對個性活潑、喜愛熱鬧的人一定難受,造訪人煙罕至的空曠大自然,絕對是這段非常時期的最好生活調劑,因此不少人也因此入手4WD驅動又有高底盤的Pickup,不過對沒本錢換車的人來說,透過改裝強化愛車穿越崎嶇地形的能力則是明智之舉!以Nissan Juke來說,頂級版雖配置4WD但無扭力分配功能,加上車高只適合一般道路,想要溯溪攀爬絕對勉強又冒險,於是改裝底盤也成為車主實現越野念頭的唯一方式。

不同於正統4X4 Offroad車種,以都會跨界休旅為定位的Nissan Juke,底盤設計其實和一般轎跑車相去不遠,懸吊採用前:麥花臣、後:多連桿設計,想要大幅舉升車體提高崎嶇路面的進入角、跨越角與離去角表現,輪胎直接升級大尺碼是最直接又簡單方式,至於能搭配多大輪胎,還得視葉子板內的輪弧空間而定!這輛Juke基於車主超狂熱的越野夢想,除了避震器包括減震筒、彈簧都改裝超大行程的強化版,直接加高2吋之外,更在位於副樑、下支臂間加裝特製墊高片,車台也再上抬4吋之多,拜輪弧內部空間因此大幅加大之賜,輪胎索性升級所謂37胎的285/65R18,輪胎直徑高達94公分之多,比起225/45R18胎原廠還高了將進9公分,造就出「巨胎」、「天龍」效果,上山下海絕對無往不利…..

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