台灣車事


【市場評論】疫情來是購車好時機?老百姓沒錢怎麼買!  

撰文:蔡至兼 Chien

話說因中國隱瞞疫情導致武漢肺炎在世界各地迅速蔓延,各國紛紛祭出鎖國政策,航空旅遊全部停擺,物流運輸與製造業也停工,這下生活完全亂了套,同時政府也大聲疾呼別搭乘大眾工具,民眾開始思考是否要換購、新購汽機車。但是,百業受到衝擊下不少企業開始無薪假,倒閉潮也在經濟衰退下開始醞釀,大家苦於家庭支出甚至房貸繳不出來,誰還有閒錢去購車?

這陣子因疫情影響,原本在中國與美國工作的朋友從農曆年後就一直「滯留」台灣至今,尤其越來越嚴重、境外感染人數暴增的這陣子,哪裡去不了也沒心情去,而這些朋友因總公司有職缺索性就留下來,也興起重新購買汽機車的念頭;這些人算是相當幸運,從疫情大爆發開始一連串的企業歇業、倒閉、無薪假,以及商業消費模式的改變,同時四月起又是繳納國庫的旺季,也是全台老百姓最痛苦的時刻,汽機車牌照稅、所得稅、房屋稅通通來,雖說政府祭出不少的紓困方案,也體諒民眾延遲繳稅的時間,但對於面臨失業、無薪收入的人來說,卻是相當大的經濟壓力,倘若又背負房貸、車貸、學貸以及撫養親屬子女等重責大任,根本沒有閒錢做其他的消費。

縱使因疫情車商也推出不少購車優惠方案,或許對新購機車來說是好時機,但動輒數十萬的汽車恐怕就沒有那麼好下手,所以隨著疫情仍看不到盡頭、各行各業出現困頓的情況下,對小老百姓而言能保有工作已經是萬幸,哪敢奢望去買車。同時企業主在獲利大減下,挽救生計就已經來不及了,也不會想要去進行消費,可以想見接下來高級進口車的銷售可能也會比前陣子萎縮(原產地的產能供應也是一大問題)。

然而武漢肺炎大爆發至今三個月疫情不僅未減緩,甚至還越演越烈,造成全球不知如何對抗的大災難,甚至還「逆輸入」回中國,即使中國國家主席習近平下令復工,但這似乎只是國王的新衣,世界供應鏈大亂嚴重受創不說,更影響各行各業的生存,雖說有人認為是購車的好時機,但…老百姓沒有錢、工作生計都不知能撐多久,哪以多餘的資金可以買車?

所以在這「抗疫如作戰」的嚴峻環境下,大家還是共體時艱做好防疫,先穩定國內讓生活正常運轉,如此才有辦法讓消費市場活絡,民眾才有多餘的錢來換購或新購汽機車。

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