四輪之外


【市場評論】二月台灣機車銷售成長42%,油車占比近八成電車果真仰賴補助  

撰文:蔡至兼 Chien

隨著武漢疫情惡化更加升溫,並蔓延到全世界,不僅衝擊到民生與經濟,現在就連大型活動如AMPA汽車零配件展、東京機車展、日內瓦車展、北京車展等不是取消就是延期,同時在減少搭乘大眾交通工具之際,反而讓機車市場比一月份買氣增加,並成長42%之多,不過從數字來看,仍有超過八成消費者依然選擇汽油機車,電動機車還是要仰賴補助才能生存。

綜觀二月份全台籠罩在武漢疫情的低迷氣氛中,導致買氣與景氣都下滑,但機車業卻逆勢成長,由一月的46,211輛增加為65,913輛,總市場成長幅度高達42%,可能是受到疫情影響大學延期開學,使得機車銷售時間點拉長,以及民眾盡量避免搭乘大眾交通工具,消費者在這個敏感時期紛紛選擇購買機車代步,當然亦有「年前訂車、年後交車」與各家推出七期新車的狀況,再加上「ABS補助」、「七期環保車補助」、「電動機車補助」等地助力下,以至於在度小月的二月份衝出量能,其中KYMCO是以20,785輛與31.5%市占率穩居龍頭,居次為18,427輛、28.0%的SYM,23.1%的YAMAHA是以15,204輛位居第三,原本在一月份僅掛牌1,487輛、落入第五名的GOGORO倒是交出6,154輛的成績回歸第四名,觀察發現GOGORO能有顯著進步,主要還是因各縣市的補助出籠,原本觀望的消費者在二月份大量出手,因此才能有大幅成長。

雖然KYMCO、SYM、YAMAHA的銷售總量皆比一月份銷售成長,但因整體市場從46,211輛擴大為65,913輛,加上其他品牌多有成長(GOGORO最為明顯),因此在排擠效應下這三大品牌市佔比例均微幅下滑,反倒是GOGORO卻有著顯著成長,市場占比從3.2%前進至9.3%,總銷售量也由1,487輛成長至6,154輛,可見得在各縣市補助更趨明顯、加上強力的電視媒體宣傳下達成買氣,但說穿了消費者購車還是視補助而定,只能說GOGORO還是要靠政府補助才能交出成績單。

同時從銷售數字也可發現,電動機車於二月份銷售總量為14,182輛,占總市場的21.5%,油車以51,731輛銷售量拿下78.5%比例,兩者比例約1:3.7左右,也就是油車仍有將近八成屬於市場大宗,因此可見油車的仍是市場主力,不過值得觀察的是電動機車後續力道,畢竟在六都補助方案出爐後勢必會增加買氣,但接下來這一波疫情對於供應鏈的影響,是否會造成供不應求將會左右三越和未來機車總市場的發展。不過,電動機車成長與否,真的和補助有非常大關係,所以產品是一回事,攸關消費者口荷包才是重點,但補助真是長久之計嗎?非也,或許等到補助完全取消油電又平權後,恐怕以GOGORO為首的聯盟又會被打回原形吧!

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