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共享經濟發大財 BMW與Daimler集團將加碼投資MaaS交通整合服務  

在今年初BMW與Daimler才決定要投資10億歐元成立合資公司提供MaaS交通整合服務,不過才到年底他們就覺得實在太好賺了,決定繼續加碼投資。

首先要幫大家說明一下MaaS交通整合服務是什麼,其實他是Mobility as a Service的縮寫,也有人稱她叫TaaS。這服務整合了租車、停車、代價等多項共享服務。在台灣大概就是像iRent一樣,你可以搭高鐵去出差,路邊租一台iRent,然後停在人家出租的共享車位上。

當初BMW與Daimler集團共合資建立一個子公司,提五項服務,包括租車服務的REACH NOW、充電服務的CHARGE NOW,出租車叫車的FREE NOW、停車的PARK NOW與共享汽車的SHARE NOW。

BMW表示,這個合資公司背景可是硬的很,兩個集團共有14個成功品牌的經營經驗,同時全球有超過六千萬的累積客戶,因此由他們來推動MaaS交通整合服務絕對是業界領導品牌,他們甚至表示自己是市場規則的改變者。

會之所以如此有自信其來有自,因為現在五項服務幾乎全部都錢。首先是提供停車服務的PARK NOW,在美國與歐洲已經累積3600位客戶註冊,媒合2.3億筆交易,消費找可以透過App找到公有或私人車位。

電動車正夯,這筆錢當然也要賺!CHARGE NOW 主力市場在歐洲,現階段充電服務已經擴及30個歐洲國家其中85%的歐洲充電網絡。充電點高達130,000多個,並與約當地400個充電運營商有合作關係。在德國,CHARGE NOW就達到了98%的市場覆蓋率。除此之外 CHARGE NOW還為其他汽車製造商和車隊運營商開發客製化充電解決方案。

而前身是歐洲最大計程車公司mytaxi的FREE NOW,收入更是達到20億歐元。今年的使用次數較去年成長120%,FREE NOW這項服務除了歐洲市場外,拉丁美洲如墨西哥等地,旅客就喜歡叫FREE NOW附加司機的車自遊行,也讓業績持續攀升。

提供最麽多服務,大家可能發現原本的汽車公司現在都在做電商平台的工作,這也說明了為了賓士宣布裁員後,隨即又宣布將補進2000多位具有程式設計等資通訊人材的主因。