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「車重」優勢將消失?MAZDA證實下一代MX-5可能導入「油電」系統  

撰文:詹智仁 Jason

身為MAZDA當家敞篷小跑車的MX-5,自1989年第一代NA車型亮相以來,歷經了NB、NC以及現役的第四代ND車型,走過這三十年來一直保持著嬌小車身和羽量級車重,而隨著ND車系量產已經約莫4年時間,MAZDA原廠內部也正在討論下一代NE車型,且似乎會變為HYBRID油電車型!

根據近期MAZDA工程研發負責人Ichiro Hirose在接受外媒採訪時說到,未來第五代的車型一定會延續"輕"和"小"的特性,同時兼顧非常重要的駕駛樂趣,但MX-5勢必須順應逐漸改變的市場走向,以及日益嚴苛的環保法規。這似乎意味著新一代MX-5很有可能加上"電"來輔助,讓排汙與油耗方面能夠再提升。

但額外的電池模組,再加上馬達與周邊控制元件等,肯定會對於車重造成很大影響,想想現售的四代ND車款,只有約莫一噸多一些些的羽量級體重,為了達到這樣的重量水準,就連軟頂的開闔操作都必須手動完成,因此若未來真的加上電池與馬達後,MAZDA肯定必須找到另一解決方案,在其他部件減輕重量。

只是MX-5並非屬於高端的超跑,因此成本上也必須經過嚴苛控管,才能讓售價維持在合理範圍,因此要在車內外看到滿滿"卡夢"肯定有難度,接下來MX-5要如何兼顧嚴苛法規以及駕駛樂趣等因素肯定會備受關注,這或許是車型歷史走過這30年來,準備要面對的最大難題,就等未來MAZDA公佈答案了。

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