改裝市場


大改M Power也被「海放」!BMW E36 325i「插大螺」破千匹改  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Emilian Enchev

就算款式全然相同的車,落到不同個性的車主手上,彼此際遇當然也大不同!車齡普遍快20歲而且還不是M Power式樣的BMW E36 325i,在一般人手中大多淪落報廢下場,但這輛卻因車主同時擁有戰鬥民族、瘋狂玩家雙背景之故,不但動力有改而且還是大改,最大馬力輕易跨越千匹大關,連最新穎的M Power大改車都很難匹敵……

對車認知普通的人來說,最新的車當然是最好最強,特別是原廠就擁有頂尖動力的超跑,但在有相當改裝觀念的進階級車迷心中,由自我改裝藍圖所架構而出的改裝車才是最猛,至於車輛平台是哪種品牌、哪種款式反倒變成其次,於是也讓不少過期老車鹹魚翻身而在改裝界竄紅!BMW最讓性能車迷膾炙人口雖是M Power車系,不過一來新車、中古車價位普遍偏高,二來全車要大改勢必得打掉重練有種暴殄天物之嫌,強調刀口花錢又馬力至上的瘋狂玩家,選擇目標自然也鎖定價位更有親民特色的老款一般版,其中E36算是最俗夠大碗,而且本身堪稱輕量化車體更能進一步放大動力改裝效果,要在場上輸贏應該是最有勝算的選擇,於是這位隸屬「戰鬥民族」又喜好拼加速的Emilian Enchev自然入手一輛。

相較於同世代M3版配置M Power正宗本色的S50/52引擎,E36 325i原廠搭載的M50B25引擎不但排氣量小,動力峰值還遜色一大截,為打造出頂天級動力,本身為汽車改裝技師的車主,也決定採用外掛渦輪的強化方式來大曾愛車性能色彩!引擎內部上身鍛造強化的活塞、連桿、曲軸與強化缸套,大幅激增耐壓榨程度之餘,因做動行程約略拉長致使排氣量也小漲到2.8L,於是渦輪採用尺碼堪稱「大螺」的Garrett GTX 4202渦輪,動力周邊包括進排氣、供油系統與ECU一樣都緊繃化重改,增壓值設定在2.7 Bar時,最大馬力可爆發出超驚人的1250hp,超猛實力連新款M Power改裝版都自嘆不如!基於車輛改造全然為了比拼加速賽,車主除了將變速箱升級為TH400改裝強化版,為容納可避免起步打滑的大寬胎,後輪拱也特別改裝「暴龜」,加上引擎蓋變更成有多道散熱孔設計的高散熱式樣,外觀也散發懾人殺氣!而其零四衝刺最佳成績為9.348秒,幾乎可打趴大票M Power與超跑改裝車,就算本身在眾多人眼中還是銅罐老車一部,但在發燒玩車迷心中,性能價值卻是無與倫比,最新M Power也絕對不是對手……

延伸閱讀:

一、「惡魔」也會「發爐」!Nissan 370Z「大噴火」改裝版

點我

二、「3000hp」一定要改!Extreme Tuners發表碳纖維引擎連桿

點我