專業車試


最頂級VOLVO旅行車!V90 Cross Country T6 Adventure Edition試駕  

19年式V90 Cross Country在設計上並無任何改變,而是針對配備與編成做了些調整,我認為更超值了!
撰文:詹智仁 Jason

攝影:詹智仁 Jason

怎麼說呢?其實過去V90 Cross Country(以下簡稱V90 CC)分為D5與T6兩種動力規格,同時再各別依照配備區分為標準Plus與頂級Pro版本,因此總共有四種等級讓消費者選擇。而這回新年式同樣維持兩種動力,但取消Plus與Pro的區別,統一改名為「Adventure Edition勁階裝備版」,也讓購買V90 CC僅剩下要選柴油還是汽油可以考慮。

而「Adventure Edition勁階裝備版」的產生,主要是按照過去入門Plus車型升級配備而來,追加包含:HUD圖形化抬頭顯示器、副駕駛座椅記憶功能、360度環車輔助攝影機、Nappa透氣真皮舒適型座椅/雙前座副冷熱通風、皮質儀表檯、全景式電動天窗。也因此車價較過去Plus車型調漲13萬元,達到299萬元(T6車型)。

我可以很肯定的告訴你,上述配備價值絕對遠超過13萬元。

只是要花三百萬買輛VOLVO,我想你還是會猶豫才對,畢竟售價到達這門檻,可以選擇的車款有太多太多,除了同級如A6、5系列與E-Class的旅行車款外,無論你要轎車、休旅,還是五人座或七人座通通有,甚至是原裝進口的露營車都行,這時候還會有多少人考慮V90 CC其實很難說,甚至不見得會想起它的存在。

但若把選擇範圍縮小,變成三百萬元就是要買輛"旅行車",答案或許會簡單很多。端看此次T6車型的V90 CC,帳面數據動力就達320hp,相信這數字已經無需歌功頌德開起來多有力,更別說是同級車款中的佼佼者,當然你也不用擔心動力對於長輩或老婆會駕馭不了,其實油門前段踩踏還是相當和緩舒服,在機械增壓與渦輪增壓相互搭配下,低速時依舊相當線性好開。

而除了動力之外,我認為另一項優勢是車高,或許Cross Country視覺上比例沒有一般Wagon好看,畢竟外型就是比較高、比較粗曠,但多了這些高度以及四輪驅動和防刮飾板,其實可以讓你更放心的帶著家人上山下海,再爛的非鋪裝路面,都不需要擔心底盤很容易與地球親密接觸,而且操控上依舊相當直覺俐落,完全不會有SUV的不穩定或晃動感,你只需要朝著目的地前進,走!就對了。

真要說它有甚麼缺點,大概就是大了些的車身尺碼,要穿梭巷弄或是路邊停車會稍微吃力些,除此之外無論車輛本質或是空間與動力,以及肯定無須擔心的主被動安全防護,甚至是內裝配備與質感鋪陳都在水準之上,因此我認為V90 CC是一輛適合自己開,更適合全家人的車,同時也是最頂級的VOLVO旅行車。

另外,眼尖的車迷朋友們肯定會發現,有些過去在Pro車型上的奢華配備,沒有在此次Adventure Edition勁階裝備版的標配清單中,但這回的試乘車款卻有搭載。其實VOLVO是把它變成一組選配套件,包含:B&W多媒體音響系統(19隻揚聲器)、高階車室氣氛照明以及19吋輪圈(標配18吋),上述選配價格為20萬元,若預算許可,只要選了無論視覺或聽覺都能有更高層次享受,特別是這組B&W音響,聽過就回不去了...真的!

至於旅行車就該來一組的車頂"背包",這回試乘車輛同樣有選裝,因此我們特別詢問了相關價格,行李架加上背包竟接近十萬元台幣,可見要多空間同時變帥氣,真要付出頗大代價,且下地下停車場前記得確認高度是否允許,否則要付出的代價肯定會更大!

那車選到頂了,背包也裝上了,還缺甚麼呢?大概剩下露營拖車了吧!V90 CC也很貼心地付了拖車鈎給你,當然你也不用擔心認證與法規問題,這些VOLVO都已經幫你處理妥當,你只需要買好車並空出時間,隨時可以與你的家人來趟深度旅遊。

我認為這是一輛能文能武,能上山下海,同時能陪你最多時光的夥伴,似乎人生當中真該有這麼一輛V90 CC才是...。

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