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80萬SUV候車期不輸超跑,SUZUKI Jimny接單破1800張今年750輛配額完售  

撰文:蔡至兼 Chien

金字塔頂端客購買牛馬之類的超跑,等上個半年一年根本是稀鬆平常,但現在一輛約80萬左右的小型SUV,候車期也和超跑一樣長甚至更長,這就非常厲害,而這就是5月16日即將發表的新SUZUKI Jimny。

2018年7月在日本發表的Jimny,是SUZUKI時隔20年才推出的第四代大改款車型,雖然沒有太多創新的設計,但卻搭上跨界銷售熱潮,且造型上宛如縮小版的M.BENZ G-Class,至今仍創下超過1年以上的候車期與嚴重缺車,而台灣從3月公布引進的訊息後,三個月不到接單超過1,800張,而今年度僅有750輛的配額早已劃上句點,明年度的1,500輛配額應該也會發表後額滿,看來想擁有Jimny可必須要有相當的耐心。

即將於5月16日發表的全新Jimny,引進台灣為日規版的Jimny Sierra,在2,250mm軸距下獲得3,550×1,645×1,730mm車身尺碼,由於格局方正又有著可愛雙眼,加上直瀑式水箱護罩並掛著備胎,整體上宛如M.BENZ G-Class的縮小版,其非全時四輪驅動系統搭配前後三連桿懸吊避震、後輪驅動、加力箱、HDC斜坡緩降系統,增加X型結構且剛性提升15%的工字樑底盤平台、36度前進角/28度穿越角/50度離去角的越野能力,可一點也不輸給G-Class。動力搭載代號K15B型1,460c.c.直列四缸VVT引擎,102hp/6,000rpm、13.3kgm/4,000rpm輸出功率已能滿足一般需求,而四速自排在Jimny可能會成為「有心人士」攻擊點,但整體機械結構的組合其越野能力可是相當出色;4.9m最小迴轉半徑和底盤離地210mm高度,更提高了靈活性和走破性。

內裝設計路線大走SUZUKI的新家族風格,但基於本身的產品定位導入更具越野硬派的風格,像雙眼式儀表就輔以方正外框,並加上類似螺絲的金屬,散發出強烈的機械感。而為了在雙門四座的車艙中創造最佳空間運用,藉由座椅變化滿足使用者的置物需求,就連駕駛人視野也在精心設計下變得非常開闊。此外三段角度開啟前車門、六具SRS氣囊、195/80R15輪胎、恆溫空調、觸控多功能螢幕、定速巡航等都會是標配。而隨著各品牌對於科技安全都紛紛納入清單,SUZUKI這回也終於全數補上,將具備自動煞車、車道偏移、盲點偵測、HBA遠光燈輔助、駕駛疲勞警示等功能在內的SUZUKI Safety Support主動輔助行車安全科技,都會列為Jimny的標準配備中。

共計白、綠、灰、米/黑、黃/黑、藍/黑六種車色選擇的Jimny,在台灣市場僅有一種等級,價格目前初估在新台幣80萬元左右,但依照目前總計接單1,800張的速度來看,今年750輛配額與2020年1,500輛、共2,250輛的額度恐怕無法滿足市場需求,尤其在正式發表後應該會再造成另一波的訂車潮,看來Jimny絕對寫下台灣車壇候車期最長、訂單爆滿的百萬內新車的紀錄。

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