全球車聞


TESLA即將泡沫?新創公司醜陋吸金現原形  

TEXT:蔡至兼 Chien

幾年前TESLA打著新創與科技大老在背後加持,打破傳統汽車市場常規,靠著好萊塢與名人的宣傳,成功地吸引許多人注意,然而過去我曾言TESLA是合法的知名詐騙吸金公司,如今似乎已有那樣的跡象,甚至即將產生泡沫,而TESLA也一如不少新創公司,靠著吸金騙取更多人上門。

這陣子TESLA因售價大減引發不小的爭議,就連股價也應聲大跌,先說TESLA降價一事,表面上是想改以網路購車取代傳統實體店面,將成本轉嫁到售價上,實際上卻是為了因應VW、BMW、M.BENZ等車廠,大舉進軍電動車領域的對策,畢竟TESLA真要和這些國際大廠相抗衡,勝算與機率絕對不高,因此只有靠降價一途來應戰。但我所預見的卻是TESLA財務可能出現大破洞,畢竟對Elon Musk這等新創公司老闆來說,「話題」是行銷的最佳夥伴,所以從SPACE X計畫、「Hyperloop」超迴路列車等,都受到市場高度矚目,股價也水漲船高。

但回顧Elon Musk的發跡過程就發現,創立Zip2、PayPal後分別轉賣給COMPAQ、eBay後令他野心大增,嘗到甜頭後自然熱衷於這種買賣遊戲。但玩得越大問題卻越多,TESLA以先鋒之姿率領全球讓電動車浮上檯面,並靠著賣車打入住宅與太陽能領域,由於中國政策大推電動車(與國際車廠無法對抗,乾脆跳過油電直接發展純電,企圖成為另一方霸主),讓TESLA也大舉進軍中國設廠,不過這些可都非Elon Musk的私人資金,全部都是投資人的錢。

同樣的中國這幾年也有不少新創公司紛紛冒出頭,蔚來汽車、BYTON(騰訊與富士康)、小鵬、樂視、吉姆西、巴鐵甚至是來自台灣的淳紳(THUNDER POWER)等,都舉著新創和電動大旗進市場,有些仍活躍於市場但有些卻仍繼續招搖撞騙,還有些則是投資人認賠殺出或者吃牢飯,在在顯示頂著「新創」的確能吸引人投資;而這也是Elon Musk所立下的營運吸金模式,結果讓不少人群起仿效。

但新創公司完全沒有貢獻嗎?非也,跳脫傳統造車思維的創意只是加速汽車科技發展,就如現在大家所追求的「自動/半自動駕駛」就是一例,只是新創公司忘了個重點:車廠都是拿自己的資金開發,你們都是靠吸金玩投資人的錢,前者有著沉重的壓力,新創公司則是拿了補助(絕大多數為國家補助,花的都是納稅人的錢)、做幾個樣板、找幾個有錢喜好嘗鮮的「盤子」買單後,就可以吸收更多資金,說穿了就是個合法的詐騙,以宛如「邪教」般的行銷手法

其實這些新創公司都忘了一件事情,那就是傳統汽車公司不是不玩,而是時候未到,等到真正出手時,恐怕沒有人招架得住,因爲造車技術不是像3C產品那樣簡單,裏頭可是有著無法學習的「Know How」在,汽車如此,機車也一樣。而今TESLA的降價求售只是開了第一槍,至於接下來會發生什麼事情?沒有人說得清,但可能離泡沫不遠,而這對新創公司來說是一個警惕:招搖撞騙醜陋吸金,最終還是會現出原形。