專業車試


憑甚麼賣這麼好?TOYOTA RAV4 2.0旗艦型試駕  

儘管2018年國外已推出第五代車型,但國內第四代車款仍能以18876輛奪得暢銷SUV寶座,讓RAV4連續第八年拿下級距冠軍!而第五代車型在上市前短短兩星期的預接單就突破3000張,實在令人好奇RAV4到底憑藉什麼本事能這麼熱賣?

TEXT:詹智仁 Jason

PHOTO:詹智仁 Jason

從此次總代理公辦試駕活動不難發現,和泰定出RAV4年販售目標3萬輛絕對不是說說而已,放眼望去一字排開共40輛試乘車,一半為此次試駕車型2.0旗艦,另一半為2.5 HYBRID旗艦,兩者皆為主力販售規格。但不管是哪個版本,第五代車型視覺上都比起過往還要「硬派」、「陽剛」,就連車門也是又重又沉,這並不代表好與不好,僅是主觀上感受差異。

坐進車內後就能很明顯發現,對比前代車型設計與用料,新一代RAV4顯得更精緻,同時質感更好,少了過去讓人頗有微詞的塑料感,除了大量運用皮質與軟質塑料外,在冷氣旋鈕與車內門板把手都用上橡膠材質,質感不錯觸感也相當特別,包含車內許多置物格底部都有使用,除了增添質感外也具備防滑效果,更印上特殊的多邊形花紋增添設計感。但可想而知你我擔心的問題應該相同,原廠也因此特別強調那不是環保材質,不會隨著時間氧化而變得黏手。

這特別印製的花紋飾面充斥車室,就連行李箱底板都能看見,而這底板除了能上下調整高度之外,居然還能翻面使用!一面為傳統絨布材質,另一面則為硬質防刮塑料。可見原廠細膩貼心之處,同時過往沒有的後座出風口這次也出現,加上更具人體工學的乘坐姿勢(後座椅背角度兩段可調),在乘坐舒適性上已提供了優秀基礎。

當然,內裝最顯眼之處便是那具備4G聯網功能的9吋全觸控多媒體整合影音主機,這被稱作“TOYOTA Drive+ Connect“的線上服務平台將會是未來和泰發展的主要業務重點,我們之後將有專文詳細介紹,但2.0車型需要加價選配,不過這套系統功能強大,請千萬記得選啊!

整體來說,新一代RAV4內裝在質感上有了飛躍式的進步,絕對能讓大部分人都挑不出毛病,不過我們實在覺得車門把手設計的似乎有點太靠前了,上下車時總有些不好施力,加上厚重的車門,對女性用戶可能有些影響。

至於動態表現部分,新一代RAV4採用TNGA底盤,2.0車型採用與Auris相同的M20A-FKS直列四缸自然進氣引擎,提供173PS/20.7kgm最大輸出,設定上較Auris略多一點點,搭上同樣為模擬10速的CVT變速箱(一檔為傳統齒輪),雖然沒有也不可能有AURIS那種活潑感,但起步加速至少不會讓人想翻白眼,一腳全油門下去還是可以得到點昂頭衝刺感。

不過較大的身形與體重還是讓RAV4油門反應顯得“沉著”,但我認為這種動力回饋對於SUV來說並非壞事,這能讓駕駛者更輕易的掌控油門,相對讓乘客也能坐得更舒服些,就算面對需要超車等狀況時,只要深踩油門,還是能夠不拖泥帶水的舒心處理,而且配上比前代更好的視野、兩邊近乎等高的扶手、支撐性表現同樣不俗的前座椅,我只能說坐在RAV4上頭,無論是駕車還是乘車都非常輕鬆且舒服。

這種狀態將行車模式切換至SPORT時也是如此,似乎“舒適”是RAV4的唯一準則,能感受到差別的應該僅有駕駛者,除了前方7吋儀表板變得火紅之外,很明顯方向盤更重手,變速箱也將轉速維持在較高區域,但整體調性還是沒有太多區別。

事實上對於RAV4這不算輕的SUV來說(空車重1610kg),光要讓他“不晃”就已非易事,但原廠強調這次無論前後或左右,車身重心都比上代分布的更加平均,對於操駕感上幫助不小,隨手轉過幾個彎也可以明顯感受到TNGA底盤實在了得,整體操駕性用“沉穩”來形容最屬恰當,在車身重心轉移被重重壓制的狀態下,經過坑洞時依然能過濾掉許多碎震與彈跳,避震器回拉車身的速度也讓人滿意,除了輪胎抓地力較為不足又有點吵之外,新一代RAV4的動態表現我想可以讓不少人拋除過往成見。

配備呢~本次全車系標配TSS與七氣囊,安全性部分已是超越業界平均水平不少,旗艦車型另有PVM環景影像、電動尾門、8雷達停車輔助系統,除去四傳車型專有的全景天窗與Qi無線充電座(Hybrid四傳專屬)之外,配備上已屬完善,真要挑毛病就是ACC依然非全速域,時速低於30公里便無法做動,除此之外我真說不出有什麼太大的缺點。

足夠的動力配置、舒適的駕乘品質、近齊的安全配備,或許這就是RAV4能夠熱賣的理由,雖然在各方面都不是滿分,但卻是平均成績超過90分的全方位資優生,也是一款適合男女老少全家大小的SUV,你說這樣的RAV4怎能不暢銷熱賣呢?

當然,本次RAV4震攝對手的主因在於其油電車型,這部分我們很快就會送上試駕報導,還請稍待。但如果你對於油電系統就是不放心、只願意買“純汽油車”,那我認為此次試駕的2.0旗艦型會是最佳選擇(記得加選TOYOTA Drive+ Connect),不過這也是目前最缺車的款式就是了...