車與生活


房車之死誰之過?  

TEXT:蔡至兼 Chien

從事汽車媒體超過20年,全球車壇的變化起落看在眼裡,其中向來是家庭必備也是比例最高的房車,如今風光不再幾乎淪為二線產品,地位可是被時下最夯的SUV和Crossover所取代,但為何房車會落得如此下場,誰又會料到原是購車首選的安全牌竟不再受青睞。

日前與一群同樣邁入知天命的朋友聊買車,除了傳統四門房車外,他們對SUV、Crossover、Wagon、Coupe都有興趣,其中Crossover和Wagon最熱門,房車則是敬謝不敏,這似乎也反應出市場趨勢所在(Wagon仍屬於少數民族就是)。在與他們閒聊時發現,雖然房車仍具備氣派,且上下車比較方便,但卻厭倦呆板的模樣(縱使很具設計風格卻依舊受限於三廂四門造型),且行李廂與乘坐空間過小;SUV則是滿街跑看膩了,且車身過高多被機械式停車場所拒絕,再者家中長輩上下車比較不方便。再者雖喜歡Coupe流派的跑車,可是空間的規劃最受限。而現在的Crossover造型很有fu,卻似乎和SUV又有點雷同,不過仍在可接受範圍內。當一說起Wagon,他們的眼睛就亮了起來,畢竟集所有車型大成於一身,但擔心被長輩譏笑怎麼開個貨車來的。

結果房車開宗明義就完全不列入話題,到底房車是招誰惹誰了,好像宛如過街老鼠般。其實問一下三四年級的人,八成以上會選擇房車,因為在他們的印象裏頭,只有事業有成、衣錦還鄉的人才會開轎車(就是房車啦!),再者當時也沒有所謂SUV,Wagon通常是當作商用載貨居多,因此攢點錢後就以買輛房車為目標;至於五年級以後的人,因生活環境與資訊取得更容易,加上市場需求出現更多車型,房車也不再是唯一的考量,年輕人或許喜愛掀背車,但稍微年長些的就將目標鎖定在SUV、Crossover甚至Wagon。至於曾紅極一時的Minivan,在社會家庭結構出現改變下逐漸成為稀有車種。基本上攤開國產與進口車的產品陣容就會發現,房車比例屈指可數,SUV與Crossover的選擇性倒是很多。

當然房車是廠商在考慮產品開發時最保險的車型,只是環境在變、時代在變,市場更在變,喜歡傳統四門房車的人逐漸邁入中高年,對房車的熱度開始退燒,而追求個性化的新世代掀背車或者其他車型魅力絕大過房車,但無論怎麼變,四門房車依然會存在,畢竟大部分消費者還是保守,只不過房車迷思在七八年級生心目中的地位遠不及四年級生來得崇高!

雖然房車仍有存在的必要性,但已經不再是市場的寵兒,或許對房車仍存有迷思的,只剩下車廠本身而已。