位於德國魏斯阿赫一場2018冠軍賽事晚宴上，保時捷的車隊與車手於本賽季皆獲得了眾人高度評價，在接受高度肯定之餘，保時捷表示將持續致力投注GT賽事，且往後將融入更多創新元素，顯見保時捷對於GT賽事持有極高積極度。

第87屆勒芒24小時耐力賽，保時捷將派出四台廠車，兩支GT車隊將各自駕駛兩台輸出約510hp的911 RSR，分別出征世界耐力錦標賽（FIA WEC）以及IMSA WeatherTech錦標賽。

這四台廠車駕駛分別為：91 號賽車-Gianmaria Bruni、Richard Lietz 和Frédéric Makowiecki，92 號賽車-Kévin Estre、Michael Christensen和Laurens Vanthoor，93 號賽車-Patrick Pilet、Nick Tandy和Earl Bamber，94 號賽車為青年車手Sven Müller、Mathieu Jaminet和Dennis Olsen 駕駛。

而明年2019賽季，保時捷也將再次派出兩台911 RSR挑戰IMSA WeatherTech錦標賽，同時再延長三年與Core Autosport合作時間。

關於GT3賽事，保時捷將派出搭載高效空氣力學的全新911 GT3 R，同時也是GT3的首次出戰，而2019賽季，保時捷也將派出三人組車隊出征加利福尼亞8小時-洲際GT挑戰賽以及寶珀GT耐力盃，兩組車手分別為：Romain Dumas、Sven Müller和Mathieu Jaminet；Dirk Werner，Dennis Olsen和Matt Campbell。

同時，掌管911車型將近二十個年頭的負責人August Achleitner（左），也將於2019年第一季交棒給Frank-Steffen Walliser（右），往後Dr. Frank-Steffen Walliser將升格並取代August Achleitner位置，並全權負責718與911兩車型產線。而隨著在Achleitner手中誕生的第八代911 ，也就是近日於洛杉磯車展前發表的992車型，Achleitner即將告別他“守護者”的角色。