當行政院提出2035年全面禁燃油機車的政策後，果然引起多數人的大力反彈，而且普遍認為政府推電動機車有圖利廠商之嫌，甚至也罔顧百萬人民的生計於不顧，也因此日前中華民國機車商業同業公會全國聯合會向行政院陳情，希望政府「高抬貴手、手下留情」，而交通部也非常「官僚」地公開澄清，表示一切都未定案，但官字兩個口理由隨他說，你會接受這種「制式」說明嗎？

就在陳情後交通部立即發布新聞稿澄清，其全文如下:

「為了防制空污，移動污染源加強管制是國際趨勢，行政院已宣示推動2030年公務車及公車電動化、2035及2040年分別將全面禁售燃油機車及汽車的政策目標，經濟部、行政院環境保護署、交通部並已多次召開聯繫會議討論達成上開政策目標的相關配套措施，外界關切的燃油機車牌照管制只是執行計畫其中的構想之一，目前部會間仍在持續討論，尚未定案，未來執行計畫亦會與產官勞各方充分協商溝通後，才會實施。交通部表示，行政院張景森政務委員已於107年10月15日相關機車業者代表包括光陽機車柯俊斌執行長、三陽機車吳清源董事、山葉機車高晴珀副總經理、中華民國機車商業同業公會全國聯合會張慶寶理事長等人拜會時說明2035年禁售燃油機車屬長期計畫，限牌措施將視業界技術及能力適度調整推動期程，並未定案；後續行政院將再安排會議與業界就2035禁售燃油機車政策進行研商，並請經濟部、交通部及環保署等權責部會與會。」

對於交通部的澄清不知各位有沒有看得懂？白話一點來說就是:在環保這頂大帽子的前提下燃油汽機車是禁定了，而且之前已由政務委員和業者溝通協調，而且計畫還會和相關人等協商溝通後才會實施，但是呢現在還沒有定案啦，各單位關起門來會討論討論，就請大家安心。這些官們真的了解產業與民間疾苦嗎？非也，通常這些人長期在官僚體系的保護下，早已聽不進去各方建言，也不知道世道是非，在便宜行事又不會出錯下，完全以國外為依歸，且根據曾與會的人士透露，咱們「政委大人」將相關業者拒之於門外，似乎完全沒有轉圜的餘地，態度之強硬令人失望。如今交通部發了一份澄清聲明新聞稿，似乎是此地無銀三百兩，只是要讓大家稍微安心，也替這次的陳情找個台階下，向陳情方表達出政府的「善意會應」。

所以親愛的政委與官員們，懇請別再一意孤行，你們非當事者，別當個只看數字做事情的井底之蛙，多親身了解大環境，替所有人設身處地想一想，且真要環保防治空汙就向那些大財團們祭出重罰，而不是拿小老百姓開刀，更何況面對嚴苛的環保法規，業者的對策和技術早就走得很前面了，再者與其要全面禁止，倒不如將趨勢交給市場，就如同達爾文提出的「物競天擇」、「適者生存」，在油與電共榮共存下勢必會走出一條路。

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