TEXT：余宗達 DacoPHOTO：NISSAN
為慶賀Nissan GT-R誕生50週年而生的GT-R50，即使早在今年Goodwood FOS亮相之時，NISSAN就已發表兩段宣傳片，但宣傳主軸只集中在R＆D設計與高感形象的感官層面，對於這款售價高達＄100萬美元的「東瀛戰神」最新限量版，眾多GT-R粉絲其實霧裡看花，對其本質與價值還是無法全盤瞭解！NISSAN日前也釋放最新製程影片，透過細膩的內容鋪陳，相信大家應該就就能清楚這款車為何賣這麼貴的道理了……..
對性能至上的車迷來說，即便看到只是車名仍有Skyline字眼的舊戰神，心情還是很波濤凶猛、熱血沸騰，更遑論現役改採GT-R獨立車名，性能實力更強悍的R35！本身左、右駕車型都有的R35，即使全車設計比前代更有國際化氛圍，但輪廓線條、造型架構其實還是很趨近所謂的日系格局，加上大和風如此濃厚的「東瀛戰神」稱號，在R35即將邁入世代終點之時，卻冒出歐系風味濃郁的五十週年限量版，就算最大動力飆漲到可與超跑平起平坐的710hp、79.54kgm，但無法恭維的戰神迷一定有！
打從2007年現身的R35 GT-R，經過改裝界長達11年的鑽研試煉，以維持原廠VR38DETT引擎硬體的前提下，透過周邊與ECU升級的手法，要把將最大馬力提升到800hp以上可說游刃有餘，要是引擎內部機件甚至本體材質都經過一番強化，馬力要破千甚至更多也都沒問題，目前最令人驚駭的終極之作，就是動力高達3000hp的ETS GT-R！相較之下，710hp的GT-R50對性能迷的吸引力有限，唯獨可拿來強調的精華設計，就是明顯向上攀升的高工藝質感！
Italdesign實質上雖隸屬VW Group，但打造GT-R50卻展現無比細膩造工，影片中看著Italdesign對車輛外觀鈑件一槌一槌敲打出預想的造型，看到的戰神迷絕對都嘆為觀止！車輛外型雖大幅削弱武鬥氣息，但多層次的輪廓設計卻更見時尚感觸，尤其車尾線條與配色，搭配自動起降的後尾翼，隱約散發出與義大利超跑Bugatti近似的感觸，加上區區只限量50輛的稀有性，一定可激發出多金又任性的車迷慾望。
為慶賀Nissan GT-R誕生50週年而生的GT-R50，即使早在今年Goodwood FOS亮相之時，NISSAN就已發表兩段宣傳片，但宣傳主軸只集中在R＆D設計與高感形象的感官層面，對於這款售價高達＄100萬美元的「東瀛戰神」最新限量版，眾多GT-R粉絲其實霧裡看花，對其本質與價值還是無法全盤瞭解！NISSAN日前也釋放最新製程影片，透過細膩的內容鋪陳，相信大家應該就就能清楚這款車為何賣這麼貴的道理了……..
對性能至上的車迷來說，即便看到只是車名仍有Skyline字眼的舊戰神，心情還是很波濤凶猛、熱血沸騰，更遑論現役改採GT-R獨立車名，性能實力更強悍的R35！本身左、右駕車型都有的R35，即使全車設計比前代更有國際化氛圍，但輪廓線條、造型架構其實還是很趨近所謂的日系格局，加上大和風如此濃厚的「東瀛戰神」稱號，在R35即將邁入世代終點之時，卻冒出歐系風味濃郁的五十週年限量版，就算最大動力飆漲到可與超跑平起平坐的710hp、79.54kgm，但無法恭維的戰神迷一定有！打從2007年現身的R35 GT-R，經過改裝界長達11年的鑽研試煉，以維持原廠VR38DETT引擎硬體的前提下，透過周邊與ECU升級的手法，要把將最大馬力提升到800hp以上可說游刃有餘，要是引擎內部機件甚至本體材質都經過一番強化，馬力要破千甚至更多也都沒問題，目前最令人驚駭的終極之作，就是動力高達3000hp的ETS GT-R！相較之下，710hp的GT-R50對性能迷的吸引力有限，唯獨可拿來強調的精華設計，就是明顯向上攀升的高工藝質感！Italdesign實質上雖隸屬VW Group，但打造GT-R50卻展現無比細膩造工，影片中看著Italdesign對車輛外觀鈑件一槌一槌敲打出預想的造型，看到的戰神迷絕對都嘆為觀止！車輛外型雖大幅削弱武鬥氣息，但多層次的輪廓設計卻更見時尚感觸，尤其車尾線條與配色，搭配自動起降的後尾翼，隱約散發出與義大利超跑Bugatti近似的感觸，加上區區只限量50輛的稀有性，一定可激發出多金又任性的車迷慾望。
