四輪之外


KYMCO搶攻日本戶外休閒市場,ATV全地形越野車戰略發酵  


TEXT:蔡至兼 Chien

這兩年以成為國際品牌為終極目標的KYMCO,除了推出受到好評的大型重機AK550,更進一步將觸角伸至綠能和科技,以Ionex車能網和Noodoe車聯網再創話題,而ATV全地形越野車在KYMCO產品陣容中也是非常重要的事業體,如今更看上日本市場的商機,將ATV視為速克達以外的新戰略。



日前於日本東京Big Sight開幕的「東京露營車展2018」,KYMCO日本分公司展示旗下ATV(All Terrain Vehicle)全地形越野車陣容,期望能在當地市場創造佳績。身為台灣機車龍頭,KYMCO不僅在速克達有著卓越成就,在歐洲市場ATV更是銷售大宗,其中更拿下德國與法國銷售第一。但在日本,KYMCO於2017年才正式以分公司型態營運,因此在策略與方針都需面對當地品牌的競爭壓力,然而KYMCO卻嗅到ATV領域有著無限商機。



因為目前日本國內的機車製造商都陸續從ATV市場撤退,不再經營當地市場,只剩下來自美國的POLARIS,但是不僅排氣量大且車身也較大,而且身價都在日幣百萬以上, 而目前KYMCO在日本銷售的ATV,共有MXU50R、MXU150X、MXU450i LE、MUX700 EXi EPS與MAXXER 300/450i等共六種機型,排氣量從50c.c.到700c.c.,價格分布則在日幣29萬-118萬圓、也就是合新台幣8-33萬元,以價格面和機種選擇都頗有競爭力。



雖說ATV無法在一般道路上騎乘,但像是在農場、牧場眾多的北海道,移動便利性可是遠高過輕型車,且由於價格上比起660c.c.的輕型車更實惠,據了解KYMCO已經開始向牧場、農場、休閒場所等地推廣,這也算是KYMCO在日本經營速克達以外的重要戰略機種。相信以「最得我心」為品牌精神的KYMCO,正逐漸滿足各層面的消費市場需求,因此若能成功打下日本ATV領域,將有助於提升KYMCO的品牌形象和價值。