TEXT：逸幸那莫赫 Eason

許多人還是對MAZDA的轉子引擎難以忘懷，但自從2012年RX-8停產之後，MAZDA就沒有再推出搭載轉子引擎的車款，而轉子引擎即將復活的傳言也就都每年要傳個幾次。

其實去年MAZDA就曾經宣布，轉子引擎最終還是會重回市場，並宣稱新的轉子引擎體積更小、更輕量化。聽到這許多車迷都開心的不得了，但後半段「只作為電動車發電系統之用」又讓車迷們從天堂掉入地獄。

也就是說，以後轉子引擎將不再作為燃油引擎之用，過去RX-7用1.3L的小排氣量壓榨出200hp以上的大馬力，以及雙轉子結構、渦輪增壓技術創造的獨特聲浪，看來只能成為車迷們腦海中美好的記憶。

但這還不是最痛心的，根據美國權威媒體Bloomberg引述北美MAZDA總裁Masahiro Moro的談話指出，未來作為電動車發電系統的轉子引擎技術，將只供應TOYOTA當作電動自駕車的動力來源，而非使用在MAZDA旗下車款，以後轉子引擎只有在TOYOTA上才看得到。

為什麼MAZDA要把可視為品牌精神的技術拱手讓給TOYOTA使用？其實雙方早就已經簽訂合作協議，未來MAZDA和TOYOTA將共同開發電動車技術，所以MAZDA會這樣宣布一點也不奇怪，只是讓更多「轉子引擎」愛好者心碎了……