新車預告


手排自排隨意切,TOYOTA GR HV Sports 2019年量產確定  


TEXT:蔡至兼

於2017年東京車展首度現身的GR HV Sports Concept,是TOYOTA以86為基礎重新設計的油電複合雙門概念跑車,當時盛傳可能會進行量產,如今已確定在2019年推出市售版,除了外觀造型和內裝將進行修改外,動力和機械結構則維持概念車時的設定,當然手排和自排之間的隨意切換肯定會是未來最大賣點。

根據最獨家的情報顯示,量產後的GR HV Sports將會有新的車名,車身尺碼約莫在4,400×1,810×1,270mm左右,造型維持Targa雙座,原本誇張的LED頭燈組會重新修飾,另外車側門板議會增加線條以提升運動氣息;而中置排氣尾管、後保險桿分流器則與概念車相同,另外19吋輪圈將列為標準配備。此外雖說概念車和86的內裝鋪陳相同,但量產後中控台將重新設計,儀表也全面更換為數位化,至於自排手排切換的功能當然會保留,否則就少了亮點和樂趣。



至於動力部分目前有兩種說法,一為搭載來自BMW的2.0L直列四缸引擎,搭配TOYOTA自家的「THS-R」(TOYOTA Hybrid System-Racing)系統後,形成充滿性能的油電複合動力,據說最大綜效馬力可達240hp左右;另一則是沿用目前SUBARU的2.0L水平對臥心臟和電動馬達組合,輸出馬力也在230-240hp之間,但最終是採用哪種配置,恐怕要等到2018年第三季才會更明朗。



不過GR HV Sports最終是否有機會引進台灣,恐怕會是本地消費者所關切,據聞初期會以日本和美國為優先,待歐規版本出現後應該有機會叩台,只是進來後恐將會在2020年與新一代86打對台,或許總代理會在兩者間作選擇,畢竟「本是同根生相煎何太急」,但真要說話題性,GR HV Sports絕對要比86來得高,不是嗎?

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