專業車試


你真的懂保時捷嗎?Porsche Media Driving Academy雪邦賽道駕訓  



保時捷各式車款集結雪邦賽車場,開啟2016年的Porsche Media Driving Academy駕訓課程。
保時捷對學員的唯一要求是:把車開到極限吧!

TEXT:郭正浩 Marco
PHOTO:郭正浩、Porsche



對於從事汽車媒體已經超過十年的我來說,參加過的駕訓自然不少,過去也經歷幾次Porsche的駕訓,但多是針對單一車種或特殊場地(如雪地)而舉辦的活動。"Porsche Media Driving Academy"這個活動,我還真是第一次參加。
"Porsche Media Driving Academy"(以下簡稱為PMDA)乃是專門針對汽車媒體所舉辦,而且區分為三階段(入門Individual、中階Professional、高階Elite),必須按階學習。
所以我,今天從新手駕訓開始。


此時你心裡應該會想,這是針對汽車媒體辦的駕訓,關你什麼事?這樣說,對、也不對。
對的是,此Porsche MDA確實是針對汽車媒體的,不對一般消費者開放,其課程內容也與消費者能參加的 Porsche Driving Experience有所不同。但事實上,Porsche舉辦PMDA的用意在於,讓汽車媒體能夠獲得更好的駕駛技巧後,去更好的感受保時捷車款,並向消費者傳達更準確的訊息。
所以說,PMDA與你無關、但也與你有關。


本年的PMDA在馬來西亞雪邦國際賽車場舉辦,而初階班共有四大項目,包含有緊急制動變線、麋鹿測試、繞錐與短程賽道綜合演練,最後是繞行雪邦全場。
對於已有不少賽道經驗並經常參與場地賽車的我來說,初階課程當然沒有太多難度,內容本身也與其它品牌的駕訓沒有太多不同,因此我也不就每科目做詳細說明,有興趣者可至參與同課程的其它媒體平台了解。
我比較想告訴你的,其實是我自己的內心感想。


如果參加的車廠駕訓夠多,其實就會很清楚的發現,保時捷辦的駕訓課程絕對是所有汽車品牌裡最好的。他們對自己的產品深具信心,不怕你開、不怕你開快,只怕你不開、怕你開不快,但最怕你用不對的方式開快。


所以即便本次我參與的僅是初級班,但仍足以玩的開心,特別是本次PMDA都請到亞洲區非常知名的車手擔任教練,其中甚至有兩屆Le Mans冠軍車手Earl Bamber本人坐鎮短程賽道綜合演練項目,而他本人也駕駛Porsche最新推出的Cayman GT4 Clubsport MR賽車來擔任最後的HOT Lap大魔王。


為何說保時捷對自己的產品深具信心呢?比如駕訓課程中經常會出現的高速緊急制動變線項目,此時我們駕駛的是911 Turbo S,跑個兩趟覺得也就這樣、沒什麼特別感覺(當然這車加速真的很快、制動力也很好、動態也很穩定),但此時教練突然告訴我"把ESP關了再來兩趟"...
在時速100km/h的情況下,開一輛關閉ESP、後置引擎的911 Turbo S進行緊急制動變線,要克服的心理障礙大概跟101大樓差不多高。還好,我還有點底子,兩趟下來都是屁股微擺後就穩穩停下。但同樣的,也有幾位媒體同行就把車轉出賽道了。


在這個環節裡要學的就是"控制失控",把這點學好了,那除了在面對危急場面時能夠盡量避免車禍之外,也可以更好的比較出車輛差異性。而也得等到可以控制失控了,你才會發現馬力超大的911 Turbo S即便處在失控邊緣狀態,同樣具有良好的受控性。
保時捷是這樣玩的,怕了吧?


這是讓我印象最深的一環,另外一個印象也很深的則是由Earl Bamber擔任教官的短程賽道綜合演練。
本關卡用上了雪邦國際賽道的1/3再多一點點,雖然這是舉辦F1賽事的頂級賽車場,但"跑賽道"這件事其實沒什麼特別。真正特別也好玩的地方在於,這個關卡用上的車是911、Panamera以及Cayenne,每個人都會開到不同的車跑三圈。


這很有趣,因為三輛車有著完全不同的操控特性,也是到了這種情況下,你才會發現保時捷的用心與細心。畢竟在同個場地上感受不同特性的車款,那才能更好的比較出差異性。
你問我哪台車開起來最爽?答案你肯定想不到,是Cayenne。
別以為開Cayenne就會被放鳥,這是錯誤的。911如果壓上路沿石,瞬間會失去點抓地力,所以對於路線的掌控要更精準。但Cayenne完全沒有這個問題,甚至還能吃點草皮!所以相對起來可以運用的賽道面積更大,路線可以更好做調整(或者該說隨性),而且彎道中的抗傾能力也不輸另外兩部車太多。
一輛大型SUV也能這樣玩,這就是保時捷厲害之處。


因此在開Cayenne時,會有種如入無人之地的自豪感,人家不能壓的地我能壓、人家不能走的路我能走,爽啊~
然後,Panamera則展現穩定到不能再穩定的狀態,在這三款車中相比下反而最無趣(但也最安定、最容易駕馭);至於911...你知道的,即便911已經越來越好開、越來越受控,但駕駛911,你永遠得心存敬畏。


說個題外話,如果你出現救回車尾擺移的姿態,那領頭教官Earl Bamber並不會數落你,反而會在對講機中瘋狂的稱讚,他最常用的形容詞是"Good Job"。
至於最後的全場賽道走行,整體說來比我期望的要保守一點點,事後詢問領頭教練,他表示我們同組有一位學員的速度明顯較慢,且路線不太正確,所以他才放慢速度避免發生意外。


我回頭想想,要一邊用其實已經不慢的速度領跑,然後還得一直看後照鏡注意三台學員車的狀況,這PMDA的教練也太辛苦了...
同樣的,教練也在繞行的過程與結束後,向學員指點迷津,所以大家都有所進步與成長。



想要參與這樣的行程嗎?其實針對一般消費者,保時捷也推出了很多不同類型的駕訓課程任客官盡情挑選(比這個PMDA更好玩),甚至還有客製化的服務,保證讓你開心到不要不要。由於種類繁多,還是請你自行向保時捷洽詢,去展示間問就行了,他們的人員都很專業。
最後,所有學員都順利完成了初級班課程,取得進入中級班的資格,但PMDA課程一年才一次,所以我們明年見吧!