2016年3月10日，本田正式宣佈開始在日本本土販售燃料電池FCV車款Clarity，標準售價為766萬日圓。不過雖然說是公開販售，但其販售對象目前只針對企業與政府機關。而在本田的規劃裡，Clarity預計將於今年年底，開始在北美與歐洲販售，同樣只針對企業或政府，HONDA開出售價為766萬日圓。本田在日本開出的首年銷售目標為200台，今年年底前也會引進到歐洲與北美，本田希望最快能在2017年就將該車面向個人販售。

Clarity為五人座設定，根據本田公佈的資料表示，Clarity加滿一次氫氣僅需三分鐘，隨後可行駛長達750公里的距離。這款本田計畫與Toyota Mirai一較高下的氫燃料電池車，採用Honda最新家族設計元素，很多地方都能見到現行車款的影子，搭載70 MPa、擁有141公升容量的高壓氫燃料儲存罐，最大馬力175hp，最大扭力30.61kgm，單次的氫燃料填充僅需3分鐘即可完成。

 

本田近期對於高質量產品的推出相當積極，Clarity Fuel Cell從推出到實際量產也僅僅花了半年的時間。對於HONDA接下來不論是氫燃料替代能源亦或是Hybrid系統的規劃也相當令人期待。

 

發表Clarity的同時，本田也展出了一台名為Power Exporter 9000的發電裝置，該裝置可以收集/回收Clarity沒用完或者是行駛過程中泄氫氣進行發電，本田表示Power Exporter 9000的最大儲電量足夠三口家庭在正常狀況下使用7天左右。

不過Power Exporter 9000除了與Clarity合併使用之外，並不支援其它發電方式，意即此為Clarity的特殊且專用的選配產品，其售價為118萬日圓。