這具全新的渦輪引擎藉由不同調校，擁有400匹以及300匹馬力的兩種配置，分別擁有475Nm及400Nm的最大扭力，強大的動力輸出來自於全新的渦輪轉速感知器與渦輪葉片，能夠提升10%的渦輪轉速，最大可以承受 220,000rpm，並透過安裝在氣門正時系統上的小型電動馬達來達到氣門正時最大化，整體設計與GT-R上的VR38DETT引擎大同小異，不過多了缸內直噴系統。
2016年式的Q50在其他部分也有所提升，首先是換上了新一代的駕馭模式系統，除了原有的Standard、Snow、Eco與Sport模式外，再新增了更運動化取向的Spor+，能夠調整引擎、變速箱反應輸出以及轉向輕重、懸吊阻尼的設定，另外重新調校的電子懸吊系統與前後防傾桿都讓小改款Q50的操控性有所提升。
目前Q50在台灣的銷售情況普遍認為並不亮眼，銷售主力也為排氣量較小的2.0升渦輪增壓版本，這款針對北美市場並擁有強悍動力輸出的車型要在台灣見到的機會看來是不大，不過可以期待Infiniti未來將這具動力配置到Q70、QX60等等大型車款上。
